Кто действительно виноват, если буксировка на парковке закончилась аварией?

Добрый день. Сегодня моя машина застряла на парковке предприятия. Предложили дёрнуть тросом. Буксировщик поехал почему-то влево и стащил меня на соседнюю припаркованную машину. Сам уехал. Все считают виновной меня, хотя я никак не могла предотвратить аварию. Подскажите, кто по правде виновен! Можно достать видео с камер.

Здравствуйте!

Коротко: сам факт, что именно Ваша машина коснулась соседнего автомобиля, не делает Вас виновной — по статье 1064 Гражданского кодекса РФ вред возмещает тот, чьи действия к нему привели. При буксировке тросом манёвром управляет буксирующий автомобиль, поэтому в большинстве случаев отвечает его водитель — если не доказано, что Вы сами нарушили правила буксировки или могли предотвратить столкновение, но не приняли мер.

Ниже — подробный разбор того, как распределяется вина при буксировке, что означает отъезд буксировщика с места происшествия, какие доказательства имеют значение и куда обращаться, чтобы отстоять свою позицию.

Кто отвечает за манёвр при буксировке тросом?

Из Вашего описания следует, что автомобиль застрял на парковке, после чего по предложению другого лица его стали буксировать с помощью троса. В процессе буксировки водитель буксирующего автомобиля изменил направление движения, в результате чего Ваш автомобиль был смещён и совершил столкновение с соседним припаркованным автомобилем, а сам буксировщик покинул место происшествия. В такой ситуации вопрос о виновности не решается тем, что непосредственный контакт с повреждённым автомобилем произошёл именно Вашим транспортным средством: значение имеет, действия какого лица находились в причинно-следственной связи с причинением ущерба и были ли допущены нарушения правил дорожного движения.

Ключевой момент: основная ответственность за безопасность манёвра при буксировке лежит на водителе буксирующего автомобиля, поскольку именно он управляет движением связки и должен учитывать особенности буксировки — не совершать резких манёвров, плавно тормозить, соблюдать выбранную траекторию с учётом длины троса. Оба водителя при буксировке остаются участниками дорожного движения и обязаны соблюдать требования Правил дорожного движения РФ, включая положения раздела 20, регулирующего порядок буксировки механических транспортных средств. Если повреждение чужого автомобиля произошло вследствие неверно выбранной траектории, небезопасного манёвра или иного нарушения правил буксировки со стороны водителя буксирующего транспортного средства, именно он, как правило, признаётся ответственным за причинённый ущерб — подробнее о том, с кого взыскивается вред при ДТП, читайте в разборе «Адвокат по ДТП: с кого взыскивать вред: с водителя или собственника?».

В каких случаях виноват водитель буксируемого автомобиля?

Водитель буксируемого автомобиля обязан, насколько это возможно, контролировать движение своего транспортного средства и принимать меры к предотвращению аварийной ситуации. Однако его ответственность может наступить только в случае, если будет доказано, что он:

• нарушил Правила дорожного движения РФ;
• действовал вопреки указаниям буксировщика;
• имел реальную возможность предотвратить столкновение (например, применить рабочий тормоз), но не принял необходимых мер.

Ни одно из этих обстоятельств из Вашего описания не следует: смещение произошло из-за изменения направления движения буксирующего автомобиля, а не из-за Ваших действий.

Как тип сцепки влияет на распределение вины?

При оценке действий водителя буксируемого автомобиля важно уточнить тип сцепки:

• при гибкой сцепке (трос) оба водителя должны активно участвовать в управлении и синхронизировать движение;
• при жёсткой сцепке, обеспечивающей прямую траекторию следования, водитель буксируемого автомобиля обычно не несёт ответственности за манёвр, если конструкция сцепки исключала его возможность влиять на движение связки.

В Вашем случае использовалась гибкая сцепка тросом, что не снимает с буксировщика обязанности выбирать безопасную траекторию, но требует и от Вас подтверждения, что Вы со своей стороны действовали разумно — не создавали помех и реагировали на изменение движения тягача.

Что означает отъезд буксировщика с места происшествия?

Если водитель буксирующего автомобиля покинул место происшествия, это имеет самостоятельное правовое значение. Такие действия могут образовывать состав административного правонарушения по статье 12.27 КоАП РФ (невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием, в том числе оставление его места), а его отсутствие объективно усложняет установление обстоятельств аварии без его пояснений. Разбор смежного вопроса — когда с места ДТП всё же можно уехать без ответственности — приведён в материале «Когда с места ДТП можно уехать без ответственности за оставление места происшествия: что допускает закон». Отъезд буксировщика сам по себе не освобождает его от гражданско-правовой ответственности за причинённый ущерб — привлечение к административной ответственности и обязанность возместить вред по статье 1064 Гражданского кодекса РФ существуют параллельно и не заменяют друг друга.

Важно ли, что авария случилась на парковке, а не на дороге?

Нет — для гражданско-правовой ответственности по статье 1064 Гражданского кодекса РФ не имеет значения, произошло ли столкновение на дороге общего пользования или на прилегающей территории: обязанность возместить вред возникает из самого факта его причинения, а не из формальной классификации места происшествия. Для целей административного производства постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20 разъясняет, что нормы главы 12 КоАП РФ (включая статью 12.27 об оставлении места ДТП) применяются не только на дорогах, но и на прилегающих территориях, доступных неограниченному кругу лиц для движения транспортных средств, — дворах, парковках, стоянках у предприятий. При оценке того, кто нарушил правила безопасного движения, суды и в таких случаях ориентируются на требования Правил дорожного движения РФ (включая раздел 20 о буксировке) как на общий стандарт разумного поведения водителя, независимо от формального статуса территории.

Какие доказательства подтверждают механизм аварии?

Поскольку прямых свидетельств от буксировщика не будет, ключевое доказательственное значение приобретают:

• записи с камер видеонаблюдения предприятия — рекомендуется незамедлительно обратиться к администрации с письменным заявлением о сохранении и предоставлении записей за конкретный промежуток времени, поскольку срок их хранения обычно ограничен несколькими днями;
• фотографии места происшествия, следов и повреждений обоих автомобилей, сделанные до того, как транспортные средства переставили;
• показания свидетелей происшествия — важно собрать их контакты сразу, так как со временем найти очевидцев сложнее;
• внутренние документы предприятия (журнал охраны, пропускной системы), если происшествие фиксировалось его службой безопасности;
• заключение автотехнической (трасологической) экспертизы — она восстанавливает механизм столкновения по повреждениям, следам и характеристикам сцепки и позволяет объективно установить, чьи действия привели к смещению траектории;
• техническое состояние троса и тормозной системы буксируемого автомобиля на момент происшествия.

Куда обращаться и как возместить ущерб?

1. Как можно скорее вызвать сотрудников ГИБДД для фиксации происшествия и оформления материала — даже если позже будет отказано в возбуждении дела об административном правонарушении, сам материал ГИБДД (схема, объяснения, замеры) станет доказательством для дальнейшего гражданского спора.
2. Письменно запросить у администрации предприятия сохранение и выдачу видеозаписи с камер, зафиксировать повреждения на фото и собрать контакты свидетелей.
3. Если виновник установлен и у него есть полис ОСАГО — обратиться в его страховую компанию с заявлением о выплате: ущерб имуществу возмещается в пределах лимита, установленного Федеральным законом от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об ОСАГО» (400 000 рублей).
4. Если ущерб превышает страховой лимит, полиса нет или страховая отказала — предъявить требование о возмещении вреда непосредственно виновнику по статье 1064 Гражданского кодекса РФ, при необходимости в судебном порядке.
5. Учитывать, что при обоюдной вине суд вправе уменьшить размер возмещения соразмерно вине потерпевшего по статье 1083 Гражданского кодекса РФ, а общий срок обращения за судебной защитой составляет три года по статье 196 Гражданского кодекса РФ.

Частые вопросы

Нужно ли вызывать ГИБДД, если авария произошла на закрытой парковке предприятия, а не на дороге?

Да, обращаться в ГИБДД стоит в любом случае. Даже если сотрудники откажутся возбуждать дело об административном правонарушении из‑за статуса территории, составленный ими материал с описанием повреждений и объяснениями участников останется важным доказательством для последующего гражданского иска.

Можно ли требовать возмещение ущерба, если виновника не оформили как участника ДТП по документам ГИБДД?

Да. Гражданский иск о возмещении вреда по статье 1064 Гражданского кодекса РФ основывается на факте причинения ущерба и вине конкретного лица, а не на административном протоколе — отсутствие протокола лишь означает, что вину придётся доказывать другими доказательствами: видео, свидетелями, экспертизой.

Что делать, если предприятие не сохранило видеозапись к моменту обращения?

Тогда основную доказательную нагрузку берут на себя показания свидетелей, фотографии повреждений и следов на месте, а также автотехническая экспертиза, которая по характеру повреждений и следам может восстановить механизм столкновения без видеозаписи.

Кто оплачивает автотехническую экспертизу и можно ли вернуть эти расходы?

Изначально расходы несёт та сторона, которая заказывает экспертизу для подтверждения своей позиции. При удовлетворении иска расходы на экспертизу взыскиваются с виновной стороны как судебные издержки, связанные с рассмотрением дела.

Что если у буксировщика вообще нет полиса ОСАГО?

Тогда страховое возмещение не выплачивается, и весь ущерб взыскивается напрямую с виновника по статье 1064 Гражданского кодекса РФ — через претензию и, при отказе платить добровольно, через суд.

Краткая сводка: кто отвечает за аварию при буксировке на парковке

• Ответственность за вред наступает у лица, чьи действия привели к аварии, а не автоматически у того, чья машина физически столкнулась с препятствием (статья 1064 Гражданского кодекса РФ).
• При буксировке тросом манёвром управляет буксирующий автомобиль — он в первую очередь отвечает за безопасность движения связки (раздел 20 Правил дорожного движения РФ).
• Отъезд буксировщика с места происшествия образует отдельное нарушение по статье 12.27 КоАП РФ и не освобождает его от гражданской ответственности за ущерб.
• Гражданско-правовая ответственность наступает независимо от того, является ли территория дорогой; применение главы 12 КоАП РФ на прилегающих территориях разъяснено постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 № 20.
• При наличии у виновного полиса ОСАГО ущерб возмещается страховщиком в пределах лимита по Федеральному закону от 25.04.2002 № 40-ФЗ (400 000 рублей за вред имуществу), разница взыскивается с виновника напрямую.
• При обоюдной вине суд может пропорционально уменьшить размер возмещения по статье 1083 Гражданского кодекса РФ; срок обращения в суд — три года по статье 196 Гражданского кодекса РФ.

Таким образом, вина в описанной ситуации определяется не тем, чья машина физически столкнулась с препятствием, а тем, чьи действия — неверный манёвр при буксировке, нарушение правил безопасного движения, невыполнение обязанностей при ДТП — находились в причинно-следственной связи с аварией. В большинстве случаев основная ответственность лежит на водителе буксирующего автомобиля, а Ваша задача — как можно скорее зафиксировать видеозапись и свидетельские показания и обратиться в ГИБДД, чтобы обстоятельства происшествия были закреплены документально.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Адвокатское бюро «Антонов и партнеры» готово оказать юридическую помощь по всем категориям дел в любых регионах России. Эффективно и качественно решаем возникшие у Вас юридические задачи любой сложности.

Получить дополнительную информацию или ознакомиться с нашими услугами по данной теме можно по ссылкам ниже:

• Услуги автоюриста