Здравствуйте. Однополосное движение главная дорога , я на БМВ двигалась, не нарушая скоростной режим снизила скорость, включаю поворотник для маневра поворота на лево на неравнозначном перекрестке, не занимаю крайнее левое положение, убедившись отсутствие встречного авто продолжаю маневр и в этот момент мне в перед часть авто въезжает движущийся сзади автомобиль, кто виноват или обоюдно?
Здравствуйте!
Из описанной ситуации следует, что Вы двигались по главной дороге, заблаговременно снизили скорость, включили указатель левого поворота и начали выполнять поворот налево на перекрестке неравнозначных дорог. В этот момент в переднюю часть Вашего автомобиля произошло столкновение с автомобилем, двигавшимся сзади. Вопрос о виновности в ДТП решается с учетом конкретных обстоятельств, схемы происшествия, дорожной обстановки и доказательств, однако сама по себе такая ситуация не означает автоматически наличие обоюдной вины.
Согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения РФ, перед началом маневра водитель обязан подать соответствующий сигнал и убедиться, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. В соответствии с пунктом 8.5 ПДД РФ перед поворотом налево водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении, если иное не предусмотрено организацией дорожного движения.
Одновременно пункт 9.10 ПДД РФ возлагает на водителя обязанность соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства и такой боковой интервал, которые позволили бы избежать столкновения. Поэтому в случаях, когда происходит наезд сзади на автомобиль, снижающий скорость перед поворотом, ответственность нередко возлагается именно на водителя, двигавшегося позади, поскольку он обязан выбирать безопасную дистанцию и скорость движения.
Вместе с тем отсутствие крайнего левого положения перед поворотом может быть расценено как нарушение требований пункта 8.5 ПДД РФ. Однако наличие такого нарушения само по себе еще не означает автоматической обоюдной вины. Для этого необходимо установить причинно-следственную связь между нарушением и произошедшим столкновением. Если будет доказано, что водитель переднего автомобиля подал сигнал поворота заблаговременно, не совершал резких или неожиданных маневров, а водитель сзади имел возможность предотвратить столкновение при соблюдении безопасной дистанции, то ответственность может быть возложена исключительно на водителя заднего автомобиля.
Если же будет установлено, что поворот выполнялся из положения, не соответствующего требованиям ПДД, и именно это обстоятельство создало неожиданную помеху для автомобиля, двигавшегося позади, не исключено установление обоюдной вины либо возложение ответственности на водителя, выполнявшего поворот.
Таким образом, по приведенному описанию более вероятным представляется вывод о нарушении со стороны водителя автомобиля, совершившего наезд сзади, поскольку именно на нем лежит обязанность соблюдать безопасную дистанцию и скорость движения. Однако окончательное решение зависит от того, будет ли установлено, что несоблюдение Вами требований пункта 8.5 ПДД РФ находилось в причинной связи с ДТП. Для правильной оценки ситуации существенное значение будут иметь схема ДТП, объяснения участников, наличие записей видеорегистраторов, показания свидетелей, а также расположение транспортных средств после столкновения.
С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры». (Г)
Адвокатское бюро «Антонов и партнеры» готово оказать юридическую помощь по всем категориям дел в любых регионах России. Эффективно и качественно решаем возникшие у Вас юридические задачи любой сложности.
С дополнительной информацией по вопросу Вы можете ознакомиться по указанным ниже ссылкам:
Доверьте нам решение своей проблемы
Наша главная цель — помощь клиентам в решении существующих проблем и их профилактика в будущем.
Оставьте заявку на консультацию, чтобы убедиться в этом лично!
Мы работаем по всей России. Укажите Ваш город в комментарии
