Адвокат по гражданским делам: заключение договора каршеринга

Коротко: каршеринг — это краткосрочная аренда автомобиля без экипажа через мобильное приложение оператора; отдельных норм о каршеринге в законе нет, применяются правила об аренде транспортного средства без экипажа (статьи 642–649 Гражданского кодекса РФ) и, если пользователь — гражданин, законодательство о защите прав потребителей. За вред, причинённый автомобилем третьим лицам во время аренды, отвечает пользователь (статья 648 Гражданского кодекса РФ).

Ниже приведен подробный разбор правовых норм, особенностей квалификации договора каршеринга и практических вариантов защиты прав пользователя.

Что такое каршеринг с точки зрения закона?

Каршеринг — специальный сервис, при помощи которого пользователь, зарегистрированный в системе оператора, за плату временно пользуется предоставляемыми автомобилями. В нормативных актах и судебной практике его нередко определяют как разновидность краткосрочной аренды автомобиля, однако отдельных норм именно о каршеринге в российском законодательстве нет — суды и стороны договора применяют общие правила об аренде транспортных средств, оценивая условия конкретного соглашения с оператором.

Можно выделить следующие особенности каршеринга, которые отличают его от классических видов аренды:

• стороны взаимодействуют дистанционно, через мобильное приложение или сайт оператора, без личной встречи при передаче автомобиля — в отличие от проката, где арендодатель обязан в присутствии арендатора проверить исправность имущества и ознакомить его с правилами эксплуатации (статья 628 Гражданского кодекса РФ);
• срок аренды заранее не устанавливается, а определяется временем фактического использования автомобиля;
• плата взимается только за время пользования автомобилем, независимо от пробега, и обычно не включает стоимость топлива;
• территория, на которой можно передвигаться и завершить аренду, определяется договором — вернуть автомобиль за её пределами, как правило, нельзя;
• передавать управление арендованным автомобилем другому лицу нельзя; за нарушение этого условия договором может быть предусмотрен штраф.

Эти особенности сближают каршеринг не с прокатом (§ 2 главы 34, статьи 626–631 Гражданского кодекса РФ), а с арендой транспортного средства без экипажа (§ 3 главы 34, статьи 642–649 Гражданского кодекса РФ). В судебной практике встречается позиция, что к каршерингу должны применяться именно нормы об аренде без экипажа, а не о прокате, поскольку статья 625 Гражданского кодекса РФ прямо предусматривает для аренды транспортных средств специальные правила соответствующего параграфа главы об аренде.

Как заключается договор каршеринга?

Договор каршеринга заключается в письменной форме, в том числе путём составления электронного документа, — это прямо допускает пункт 2 статьи 434 Гражданского кодекса РФ, а на практике в каршеринге это чаще всего происходит через мобильное приложение оператора. Подписать такой договор можно любым способом, позволяющим достоверно установить лицо, выразившее волю, — например вводом кода из смс или иной идентификацией пользователя в приложении (пункт 1 статьи 160 Гражданского кодекса РФ). Договор также можно заключить путём обмена электронными документами: закон не требует составлять его именно в виде единого документа.

Заключить договор с оператором можно один раз, а пользоваться автомобилями впоследствии многократно; при этом каждая поездка, как правило, оформляется в рамках уже принятых условий как отдельное пользование автомобилем. Договор считается заключённым, если между сторонами достигнуто соглашение по всем существенным условиям — предмету договора и условиям, которые названы существенными или необходимыми для договоров данного вида законом, иными правовыми актами или самим оператором (пункт 1 статьи 432 Гражданского кодекса РФ). Пошаговый порядок регистрации и оформления поездки в приложении разобран в материале «Как заключить договор каршеринга».

Организация может заключить договор с оператором каршеринга, чтобы её сотрудники получили право пользоваться предоставляемыми автомобилями (корпоративный каршеринг). Но и в этом случае сотруднику обычно нужно самому зарегистрироваться в приложении оператора и принять условия его соглашения: договор работодателя определяет право доступа к сервису, а не заменяет личную регистрацию конкретного пользователя.

Какие нормы права регулируют договор каршеринга, если специальных правил о нём нет?

Поскольку каршеринг по своей природе ближе всего к аренде транспортного средства без экипажа, к нему применяются статьи 642–649 Гражданского кодекса РФ: пользователь обязан поддерживать автомобиль в исправном состоянии, включая осуществление текущего ремонта (статья 644 Гражданского кодекса РФ), и по умолчанию несёт расходы на его содержание, включая страхование, если договором не предусмотрено иное (статья 646 Гражданского кодекса РФ). В отдельных случаях договоры с каршеринговыми компаниями признают смешанными — например, содержащими одновременно элементы аренды транспортного средства без экипажа и возмездного оказания услуг.

Если договор заключается с гражданином, который пользуется автомобилем для личных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, дополнительно применяется законодательство о защите прав потребителей — Закон РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (пункт 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей»). По способу заключения такой договор, как правило, признают договором присоединения: его условия определяет каршеринговая компания, а пользователь принимает их целиком, присоединяясь к уже готовому договору (пункт 1 статьи 428 Гражданского кодекса РФ). При корпоративном каршеринге, когда договор заключается с юридическим лицом, условия, напротив, могут согласовываться индивидуально, а не путём присоединения к договору в целом.

У пользователя, как и у любого другого водителя, должно быть действительное водительское удостоверение с правом управления автомобилем соответствующей категории или подкатегории, а также не должно быть медицинских противопоказаний к управлению автомобилем (пункты 1 и 4 статьи 23.1, пункт 4 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Тарифы, порядок оплаты и иные коммерческие условия устанавливает конкретный оператор — их стоит уточнять непосредственно в его правилах и договоре.

Кто отвечает за ущерб, если во время аренды произошло ДТП?

Ответственность за вред, причинённый арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами или оборудованием третьим лицам, несёт арендатор — то есть пользователь каршеринга, а не оператор (статья 648 Гражданского кодекса РФ). Это прямое следствие того, что каршеринг оформляется как аренда без экипажа: в отличие от аренды с экипажем, где за вред третьим лицам отвечает арендодатель, здесь на время пользования автомобилем пользователь становится его временным владельцем и отвечает по правилам главы 59 Гражданского кодекса РФ, включая статью 1079 Гражданского кодекса РФ об ответственности владельца источника повышенной опасности.

Отдельная ситуация — когда сам предоставленный автомобиль изначально был неисправен и это стало причиной аварии или иного вреда. Права арендатора и способы защиты в такой ситуации подробно разобраны в материале «Предоставление неисправного автомобиля в аренду: права арендатора и способы защиты».

Что проверить перед подписанием договора каршеринга?

• зарегистрированы ли Вы лично в приложении оператора и приняты ли условия его договора — для сотрудников корпоративного каршеринга это отдельный шаг, даже если договор уже заключён между организацией и оператором;
• действительно ли Ваше водительское удостоверение нужной категории или подкатегории и нет ли медицинских противопоказаний к управлению (пункты 1 и 4 статьи 23.1, пункт 4 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»);
• определены ли договором зона использования автомобиля и место завершения аренды — вернуть автомобиль за пределами этой зоны обычно нельзя;
• прописан ли порядок действий при ДТП, поломке или повреждении автомобиля: куда и кому сообщать, кто вызывает аварийные службы и кто оплачивает эвакуацию до выяснения обстоятельств;
• установлена ли ответственность, включая штраф, за передачу управления автомобилем другому лицу — такое условие в каршеринге стандартно, а его нарушение может повлечь дополнительные риски, не покрываемые страховкой оператора;
• каким образом договор можно расторгнуть или отказаться от дальнейшего пользования сервисом и что происходит с уже начисленной платой за использование.

Частые вопросы

Нужно ли пользователю каршеринга по договору с работодателем самому регистрироваться в приложении?

Да. Даже если организация заключила договор с оператором каршеринга в интересах своих сотрудников, конкретному работнику обычно всё равно нужно лично зарегистрироваться в системе оператора и принять условия его соглашения — договор работодателя определяет право доступа к сервису, а не заменяет регистрацию пользователя.

Можно ли передать управление арендованным по каршерингу автомобилем другому человеку?

По общему правилу нет. Договоры каршеринга запрещают передачу управления автомобилем третьим лицам, и за нарушение этого условия оператор вправе установить в договоре штраф, а также возложить на пользователя ответственность за произошедшее с автомобилем в этот период.

Распространяется ли на договор каршеринга законодательство о защите прав потребителей?

Да, если пользователем выступает гражданин, заказывающий услугу для личных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью. Тогда наряду с нормами об аренде транспортного средства применяется Закон РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (пункт 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 № 17).

Отличается ли ответственность за ДТП при корпоративном каршеринге?

Основное правило об ответственности за вред третьим лицам (статьи 648, 1079 Гражданского кодекса РФ) не меняется, но при корпоративном каршеринге условия договора обычно согласовываются индивидуально между организацией и оператором, а не путём присоединения, поэтому порядок распределения ответственности между работодателем и конкретным сотрудником стоит уточнять непосредственно в этом договоре.

Что делать, если предоставленный по каршерингу автомобиль оказался неисправен и это привело к ДТП?

В такой ситуации встаёт вопрос об ответственности самого оператора как арендодателя за состояние переданного имущества. Общие принципы разбора подобных споров — в материале «Предоставление неисправного автомобиля в аренду: права арендатора и способы защиты».

Что делать, если Вы пострадали в ДТП с участием автомобиля каршеринга, а сами сервисом не пользовались?

Действуют общие правила возмещения вреда потерпевшему (статьи 1064, 1079 Гражданского кодекса РФ) — ответственность несёт виновник происшествия или его страховщик по ОСАГО, а при недостаточности выплаты возможно обращение с иском к причинителю вреда. Похожая практическая ситуация разобрана в материале «В меня въехал автомобиль каршеринговой компании, на 500 000 рублей ущерб».

Краткая сводка: каршеринг как разновидность аренды транспортного средства

• специальных норм о каршеринге в российском законодательстве нет; на практике применяются нормы об аренде транспортного средства без экипажа (§ 3 главы 34, статьи 642–649 Гражданского кодекса РФ), а не о прокате, поскольку у сторон отсутствует личный контакт при передаче автомобиля (статья 628 Гражданского кодекса РФ);
• если пользователь — гражданин, договор дополнительно регулируется Законом РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (пункт 1 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 № 17) и, как правило, является договором присоединения (пункт 1 статьи 428 Гражданского кодекса РФ);
• договор заключается в письменной форме, в том числе через мобильное приложение оператора, путём составления электронного документа или обмена документами (пункт 2 статьи 434, пункт 1 статьи 160 Гражданского кодекса РФ);
• за вред, причинённый арендованным автомобилем третьим лицам, отвечает пользователь как владелец источника повышенной опасности на время аренды (статья 648 Гражданского кодекса РФ, глава 59 Гражданского кодекса РФ, включая статью 1079 Гражданского кодекса РФ);
• расходы на содержание автомобиля, включая страхование, по умолчанию несёт пользователь, если договором не установлено иное (статья 646 Гражданского кодекса РФ);
• передача управления автомобилем другому лицу и выезд за пределы зоны действия сервиса, как правило, запрещены условиями договора и могут повлечь дополнительную ответственность пользователя, включая штраф.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Адвокатское бюро «Антонов и партнеры» готово оказать юридическую помощь по всем категориям дел в любых регионах России. Эффективно и качественно решаем возникшие у Вас юридические задачи любой сложности.

Получить дополнительную информацию или ознакомиться с нашими услугами по данной теме можно по ссылкам ниже:

• Споры с каршерингом
• Защита прав потребителей