Столкновение при выезде задним ходом с парковки: кто виноват, если второй ехал по обочине?

Здравствуйте. В селе возле школы есть асфальтированный участок с разметкой, примыкающий к дороге. Я припарковалась в крайнем левом месте, чтобы высадить пассажира. Перед выездом посмотрела в зеркала — автомобилей сзади не было. Когда я выезжала задним ходом, мой автомобиль столкнулся с другим, который двигался по обочине слева от меня и хотел заехать на эту же площадку. Парковка нигде не зарегистрирована, знака нет — только асфальт и разметка. Кто виноват?

Здравствуйте!

Коротко: в такой ситуации чаще всего речь идёт об обоюдной вине. Выезжая задним ходом с прилегающей территории, Вы обязаны были уступить дорогу и обеспечить безопасность манёвра — пункты 8.3 и 8.12 Правил дорожного движения РФ, а второй водитель нарушил запрет движения по обочине — пункт 9.9 Правил. Степень вины каждого определяет суд, статья 1083 Гражданского кодекса РФ.

Ниже приведен подробный разбор правовых норм, исключений и практических вариантов.

Кто обязан уступить дорогу при выезде задним ходом с прилегающей территории?

Первое, что нужно определить, — статус площадки, с которой Вы выезжали. Прилегающей территорией Правила дорожного движения РФ (пункт 1.2) называют территорию, непосредственно примыкающую к дороге и не предназначенную для сквозного движения транспортных средств: дворы, автостоянки, площадки у организаций, автозаправочные станции. Асфальтированный участок с разметкой возле школы, примыкающий к дороге и служащий для стоянки и высадки пассажиров, этим признакам отвечает. Обратите внимание: статус прилегающей территории возникает из фактических признаков, а не из того, «зарегистрирована» ли парковка и стоит ли на ней знак. Отсутствие знака и любых документов на площадку не выводит её из-под действия Правил и не освобождает Вас от обязанностей водителя, выезжающего с прилегающей территории.

Дальше действуют сразу две нормы. Пункт 8.3 Правил дорожного движения РФ: при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней. Пункт 8.12 Правил дорожного движения РФ: движение задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения; при необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Обе нормы возлагают обязанность именно на того, кто выезжает и кто движется задним ходом, — то есть на Вас. Существенная деталь: обочина по определению Правил является элементом дороги, примыкающим непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней. Поэтому автомобиль, находившийся на обочине, формально двигался по дороге, а значит, обязанность уступить дорогу распространялась и на него.

Отдельно стоит разобрать довод «я посмотрела в зеркала». Пункт 8.12 требует не совершения определённых действий, а результата — безопасности манёвра. Если обзор из зеркал не даёт увидеть всю зону движения задним ходом, водитель обязан прибегнуть к помощи других лиц: попросить пассажира выйти и проконтролировать манёвр, а при невозможности — не выполнять его. Именно поэтому одного взгляда в зеркала инспектору и суду обычно недостаточно. Что практически означает обязанность уступить дорогу и обеспечить безопасность:

• не начинать, не возобновлять и не продолжать движение, если это вынудит другого участника изменить скорость или направление;
• убедиться в безопасности манёвра до его начала и контролировать обстановку в течение всего движения задним ходом;
• при ограниченной обзорности воспользоваться помощью других лиц либо выбрать иной способ выезда;
• учитывать не только проезжую часть, но и обочину, тротуар и края площадки — то есть всю зону, которую пересекает автомобиль;
• помнить, что нарушение Правил другим участником само по себе не отменяет Ваших собственных обязанностей.

Нарушил ли что-то водитель, который ехал по обочине?

Да, движение по обочине запрещено. Пункт 9.9 Правил дорожного движения РФ прямо запрещает движение транспортных средств по обочинам, а исключения перечислены в самом этом пункте и в нормах, к которым он отсылает. К исключениям относятся, в частности, машины дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к объектам, расположенным непосредственно у обочины, когда другой возможности подъезда нет. Обычный легковой автомобиль, который движется вдоль обочины, чтобы объехать поток или добраться до площадки, ни под одно из исключений не подпадает. Ответственность за такое нарушение предусмотрена статьёй 12.15 КоАП РФ.

Здесь важно различать две разные картины, и от этого во многом зависит исход спора. Одно дело — автомобиль двигался по обочине на протяжении десятков метров, используя её как дополнительную полосу: это нарушение пункта 9.9 Правил. Другое дело — водитель заехал на обочину непосредственно перед въездом на площадку или остановился на ней: остановка и стоянка на обочине Правилами допускаются, и в таком случае нарушения может не быть вовсе. Поэтому в объяснениях и в жалобе нужно описывать не оценку («ехал по обочине»), а фактические обстоятельства: откуда появился автомобиль, какое расстояние он проехал вне проезжей части, в каком направлении двигался, где расположены следы и осыпь. Именно эти детали позволяют инспектору и суду квалифицировать действия второго участника.

Ещё один момент, который часто удивляет водителей: не всякое нарушение Правил образует состав административного правонарушения. Если инспектор придёт к выводу, что подходящей статьи КоАП РФ для конкретного нарушения нет, он вынесет определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Это не означает, что нарушения Правил не было и что вины в столкновении нет: административная ответственность и гражданско-правовая вина в причинении вреда — разные вещи, и вторую устанавливает суд при рассмотрении спора о возмещении ущерба.

Что такое обоюдная вина и как её устанавливают?

Термина «обоюдная вина» в Правилах дорожного движения и в КоАП РФ нет — так на практике называют ситуацию, когда нарушения допустили оба водителя и каждое из нарушений состоит в причинной связи с происшествием. Юридически это вопрос смешанной вины, и решается он по правилам гражданского законодательства. Статья 1064 Гражданского кодекса РФ устанавливает, что вред возмещается в полном объёме причинившим его лицом, причём вина причинителя предполагается, пока он не докажет обратное. Пункт 3 статьи 1079 Гражданского кодекса РФ уточняет: когда вред причинён при взаимодействии источников повышенной опасности их владельцам, он возмещается на общих основаниях, то есть по вине. А статья 1083 Гражданского кодекса РФ позволяет уменьшить размер возмещения, если возникновению или увеличению вреда содействовала грубая неосторожность самого потерпевшего.

Постановление инспектора ГИБДД само по себе вопрос о вине в дорожно-транспортном происшествии не решает: оно фиксирует нарушение конкретного пункта Правил и назначает административное наказание. Кто и в какой степени виновен в причинении вреда, определяет суд, оценивая всю совокупность доказательств. При выезде задним ходом навстречу автомобилю, ехавшему по обочине, стороны обычно приводят два противоположных довода. Первый: обочина — элемент дороги, значит второй автомобиль двигался по дороге и ему следовало уступить. Второй: участник, который двигался с нарушением прямого запрета, преимуществом в движении не пользуется, и его нарушение находится в причинной связи со столкновением. Какой довод перевесит, зависит от фактов конкретного дела.

На что суд смотрит, распределяя вину между водителями:

• какие пункты Правил нарушил каждый участник и находится ли нарушение в прямой причинной связи со столкновением;
• располагал ли каждый водитель технической возможностью предотвратить происшествие — это обычно вопрос автотехнической экспертизы;
• какова была обзорность с места водителя и мог ли выезжающий увидеть приближающийся автомобиль;
• какое расстояние второй автомобиль проехал вне проезжей части и с какой скоростью;
• где находятся место столкновения, следы и осыпь осколков относительно края проезжей части и границ площадки;
• согласуются ли объяснения участников со схемой, фотографиями и видеозаписями.

Важно понимать: обоюдная вина не означает автоматического деления «пятьдесят на пятьдесят». Суд вправе установить разные доли — например, признать, что нарушение одного водителя сыграло существенно большую роль. От определённых судом долей напрямую зависит, какую часть своего ущерба каждый участник в итоге получит.

Как обоюдная вина влияет на выплату по ОСАГО?

Если гражданская ответственность обоих водителей застрахована, каждый из них обращается за страховым возмещением. Порядок для спорной ситуации прямо описан в Федеральном законе от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»: если степень вины участников происшествия судом не установлена, страховщики производят страховые выплаты в равных долях от размера ущерба, понесённого каждым потерпевшим. Разъяснения по применению этих правил даны в постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 № 31 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Практически это выглядит так. Пока вопрос о вине не разрешён судом, каждый водитель получает половину своего ущерба, рассчитанного по правилам ОСАГО. Если затем суд определит степень вины в долях, выплата пересчитывается пропорционально установленным долям. Часть ущерба, которая не покрывается страховым возмещением — например, разница между рыночной стоимостью восстановительного ремонта и страховой выплатой либо сумма сверх страхового лимита, — взыскивается непосредственно с причинителя вреда по статье 1064 Гражданского кодекса РФ с учётом статьи 1083 Гражданского кодекса РФ. Поэтому вопрос о степени вины важен и тогда, когда полисы есть у обоих: он определяет и размер страховой выплаты, и объём последующих взаимных требований.

Что делать на месте ДТП и какие доказательства собрать?

Исход спора о вине почти полностью определяется тем, что зафиксировано в первые часы после столкновения. Восстановить траекторию второго автомобиля через месяц, когда следы стёрты, а записи камер перезаписаны, практически невозможно. Порядок действий такой:

1. Остановиться, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию, — этого требует пункт 2.5 Правил дорожного движения РФ; уезжать с места нельзя, ответственность предусмотрена статьёй 12.27 КоАП РФ.
2. До приезда сотрудников снять обстановку на фото и видео: положение обоих автомобилей относительно края проезжей части, обочины и границ площадки, следы шин, осыпь осколков, повреждения, разметку и общий вид места с привязкой к зданию школы и дороге.
3. Вызвать сотрудников ГИБДД. Оформлять происшествие без уполномоченных на то сотрудников (по европротоколу) нельзя, если между участниками есть разногласия по обстоятельствам, — на это прямо указывает пункт 2.6.1 Правил дорожного движения РФ.
4. Проверить схему места происшествия перед подписанием: на ней должны быть обозначены край проезжей части, обочина, границы площадки и траектория движения второго автомобиля. Если что-то не отражено, подписывать схему следует с письменными замечаниями.
5. В своём объяснении описать факты, а не выводы: где именно стоял Ваш автомобиль, что Вы осматривали зеркала и зону манёвра, откуда и с какой стороны появился второй автомобиль, что он двигался вне проезжей части, в какой момент Вы его увидели.
6. Сохранить запись видеорегистратора — своего, второго участника и стоявших рядом машин; файл лучше сразу скопировать, чтобы он не был перезаписан.
7. Письменно и как можно быстрее запросить записи камер видеонаблюдения школы и городских камер: срок их хранения обычно короткий, и через несколько недель запись, скорее всего, уже утрачена.
8. Записать фамилии, телефоны и адреса свидетелей и добиться, чтобы их данные были внесены в документы о происшествии; заявление о свидетелях можно подать письменным ходатайством по статье 24.4 КоАП РФ.
9. Получить копии всех процессуальных документов: определения, протокола, постановления, схемы — без них жалоба и иск готовятся вслепую.

Как оспорить постановление ГИБДД и в какой срок?

Срок обжалования короткий: жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подаётся в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления — статья 30.3 КоАП РФ. Если срок пропущен по уважительной причине, он может быть восстановлен по ходатайству лица, подающего жалобу. Подать жалобу можно вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела — статья 30.1 КоАП РФ; государственная пошлина за это не уплачивается. Обжаловать можно не только постановление в отношении себя, но и определение об отказе в возбуждении дела в отношении второго участника, если движение по обочине осталось без оценки.

Что имеет смысл включить в жалобу:

• указание на то, что действия второго водителя, двигавшегося вне проезжей части, не получили правовой оценки, хотя пункт 9.9 Правил дорожного движения РФ запрещает движение по обочинам;
• ссылку на неполноту схемы и объяснений, если в них не отражены обочина и траектория второго автомобиля;
• ходатайства об истребовании записей видеокамер и о вызове свидетелей;
• довод о том, что обстоятельства дела не выяснены всесторонне, полно и объективно, как того требует статья 24.1 КоАП РФ;
• требование отменить постановление и прекратить производство либо направить дело на новое рассмотрение.

Держите в голове и обратную сторону: отмена постановления в отношении Вас автоматически не делает виновным второго водителя. Прекращение административного производства означает лишь отсутствие оснований для наказания. Но такой результат существенно усиливает позицию в гражданском деле о возмещении ущерба, потому что лишает оппонента главного аргумента — «есть постановление, значит виноваты Вы».

Как доказать степень вины в суде?

Спор о возмещении ущерба рассматривается по правилам гражданского судопроизводства, где каждая сторона доказывает те обстоятельства, на которые ссылается, — статья 56 Гражданского процессуального кодекса РФ. Суд не связан выводами инспектора: он исследует материалы дела об административном правонарушении наравне с остальными доказательствами и вправе дать им собственную оценку. Ключевым доказательством по делам о столкновении при маневрировании обычно становится судебная автотехническая экспертиза, назначаемая по статье 79 Гражданского процессуального кодекса РФ. От того, как сформулированы вопросы эксперту, зависит очень многое, поэтому проект вопросов лучше готовить заранее и вместе с юристом.

Обычно эксперту ставят вопросы о механизме столкновения, о том, какими пунктами Правил должен был руководствоваться каждый водитель, соответствовали ли их действия этим пунктам и располагал ли каждый из них технической возможностью предотвратить происшествие. Помимо экспертизы, в дело представляются схема, объяснения, фотографии и видеозаписи, показания свидетелей, справка о повреждениях и заключение о стоимости восстановительного ремонта. По результатам суд либо признаёт виновным одного водителя, либо распределяет вину в долях; установленные доли и определяют, какую часть ущерба каждый из участников получит и сколько должен возместить сам с учётом статьи 1083 Гражданского кодекса РФ.

Частые вопросы

Меняет ли что-нибудь то, что парковка нигде не зарегистрирована и на ней нет знака?

Нет. Прилегающая территория определяется по фактическим признакам, названным в пункте 1.2 Правил дорожного движения РФ: участок примыкает к дороге и не предназначен для сквозного проезда. Наличие знака, разметки или документов на площадку значения не имеет — обязанность уступить дорогу при выезде по пункту 8.3 Правил действует в любом случае.

Если виновными признают обоих, кто и сколько платит?

При наличии полисов у обоих участников каждый обращается за возмещением по ОСАГО. Пока степень вины не установлена судом, выплаты производятся в равных долях от ущерба каждого — таково правило Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ. После определения долей судом расчёт корректируется, а непокрытая часть взыскивается с причинителя вреда по статье 1064 Гражданского кодекса РФ.

Можно ли оформить такое ДТП по европротоколу?

Если участники расходятся в оценке обстоятельств и каждый считает виновным другого, оформление без сотрудников полиции не подходит: пункт 2.6.1 Правил дорожного движения РФ допускает его только при отсутствии разногласий по обстоятельствам происшествия и характеру повреждений. В спорной ситуации правильнее вызвать сотрудников ГИБДД и добиться полной фиксации обстановки.

Что делать, если инспектор отказывается фиксировать движение второго автомобиля по обочине?

Изложите это обстоятельство в собственном объяснении и заявите письменное ходатайство — по статье 24.4 КоАП РФ оно подлежит немедленному рассмотрению, а отказ оформляется мотивированным определением. Подписывая схему, укажите замечания. Отказ в фиксации и отказ в удовлетворении ходатайства затем становятся самостоятельными доводами жалобы.

Сколько времени есть на обращение в суд за возмещением ущерба?

Действует общий срок исковой давности три года — статья 196 Гражданского кодекса РФ; его течение начинается по правилам статьи 200 Гражданского кодекса РФ. Затягивать всё же не стоит: доказательства утрачиваются гораздо быстрее, а автомобиль после ремонта уже не осмотреть, поэтому фиксировать повреждения и обстановку нужно сразу.

Краткая сводка: столкновение при выезде задним ходом с площадки у дороги

• Площадка у школы, примыкающая к дороге и не предназначенная для сквозного проезда, — прилегающая территория по пункту 1.2 Правил дорожного движения РФ; отсутствие знака и «регистрации» роли не играет.
• При выезде с прилегающей территории водитель уступает дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по дороге, — пункт 8.3 Правил; движение задним ходом допустимо, только если манёвр безопасен и не создаёт помех, — пункт 8.12 Правил.
• Движение по обочине запрещено пунктом 9.9 Правил дорожного движения РФ, исключения перечислены в самом пункте; ответственность предусмотрена статьёй 12.15 КоАП РФ, за нарушение правил маневрирования — статьёй 12.14 КоАП РФ.
• Обоюдная вина — это смешанная вина по статье 1083 Гражданского кодекса РФ; вред при взаимодействии источников повышенной опасности возмещается на общих основаниях, статьи 1064 и 1079 Гражданского кодекса РФ.
• Если степень вины не установлена судом, страховщики выплачивают возмещение в равных долях от ущерба каждого — Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ, разъяснения — постановление Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 № 31.
• Жалоба на постановление подаётся в течение десяти суток со дня получения его копии — статья 30.3 КоАП РФ, вышестоящему должностному лицу или в районный суд по статье 30.1 КоАП РФ.

Таким образом, полностью снять с себя вину при выезде задним ходом с прилегающей территории удаётся редко: пункты 8.3 и 8.12 Правил дорожного движения РФ возлагают обязанность убедиться в безопасности манёвра именно на выезжающего водителя. Однако движение второго автомобиля по обочине запрещено пунктом 9.9 Правил, и это нарушение подлежит правовой оценке наравне с Вашим. Реальная задача — добиться, чтобы оно было зафиксировано в материалах и учтено при определении степени вины: тогда возмещение распределяется по статье 1083 Гражданского кодекса РФ пропорционально долям, а не возлагается на Вас целиком.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Адвокатское бюро «Антонов и партнеры» готово оказать юридическую помощь по всем категориям дел в любых регионах России. Эффективно и качественно решаем возникшие у Вас юридические задачи любой сложности.

Получить дополнительную информацию или ознакомиться с нашими услугами по данной теме можно по ссылкам ниже:

• Обжалование постановления ГИБДД: сроки и основания для отмены штрафа
• Взыскание ущерба с виновника ДТП сверх лимита ОСАГО: полный порядок действий
• Подсудность дел об административных правонарушениях в области дорожного движения